西藏尼木小程序建设（拉萨尼木县旅游怎么样）

本文目录一览：

• 1、尼木县的地理环境
• 2、尼木县种猪繁育及生猪养殖产业化基地建设的想法或观点?
• 3、西藏扶贫攻坚实施方案
• 4、青藏铁路的工程规划
• 5、拉萨柳梧新区属于哪个区还是哪个县城?西藏有多少个区?
• 6、拉日铁路的路线

尼木县的地理环境

尼木县吞巴乡是藏文创始人扎吞弥·桑布的故乡，也是全区专业藏香制作乡，。2004年初，拉萨市将吞巴乡列为全市旅游文化开发保护区，保护区处于拉萨市旅游发展规划“一点两翼，四个辅助区”的核心区域。总人口2308人。

拉萨，别称逻些、日光城，西藏自治区辖地级市、首府。辖3个市辖区（城关区、堆龙德庆区、达孜区）、5个县（林周县、当雄县、尼木县曲水县、墨竹工卡县），共64个乡（镇、办事处），269个村委会（社区居委会）。

藏南地区位于喜马拉雅山脉以南，处在亚欧板块和印度板块俯冲的东北挤角，地貌环境复杂多样，海拔落差非常大，北部地区海拔较高，可以达到五千米以上，南部地区海拔却非常低，可以达到80米，地势低平，非常适合农业生产。

边界线长达963公里，约等于云南省边境线总长的1/4。截至2017年，西双版纳辖1个县级市、2个县，2017年，西双版纳常住总人口110万人，其中少数民族人口787万人，傣族是主体民族，世居着13种民族。

唐古拉山脉呈屋脊状，横卧其间，地势中部高，南北低，西高东低，由中部的6，600米，逐步下降到北部的4700米、南部的4500米，平均海拔在5，200米以上。

地理环境 当雄县属拉萨市纯牧业县，位于西藏自治区中部，藏南与藏北的交界地带，拉萨市北部，距拉萨市170公里。地理坐标为东经90°45′—91°31′，北纬29°31′—31°04′。

尼木县种猪繁育及生猪养殖产业化基地建设的想法或观点?

1、生产区禁止所有外来车辆和人员出入，有利于防疫。生产区计划要计划有利于猪群防疫和管理的原则。猪舍之间要连接道路或走廊，减少水、电、暖气线的距离，提高生产力。

2、场地建设费、猪苗、饲料、兽药等成本约为5万元，周转资金为5万元，一次可养60头，年出栏三次共180头，每头猪的毛利在120-150元之间，那么使用全价饲料喂养的猪场年毛利在16-70万元之间。

3、该项目建设总的指导思想为“以繁育优质杂交种母猪为手段，以改良我市生猪品种为目的；带动广大养殖户走良性的、可持续发展的道路”。

西藏扶贫攻坚实施方案

西藏扶贫攻坚实施方案（1）201*年，拉萨市扶贫办把保障和改善民生作为扶贫工作的出发点和落脚点，统筹整合帮扶力量，优化配置帮扶资源，推动扶贫政策向贫困片带聚集，全年共落实项目投资2亿元，实施扶贫开发项目177项。

进一步普及巩固九年义务教育，继续支持并尽快完成西部地区剩余42个县的“两基”攻坚任务。争取3年内基本解决农村“普九”债务问题。支持民族地区“双语”教育。

月27日消息，日前，教育部、国务院扶贫办印发《深度贫困地区教育脱贫攻坚实施方案（2018—2020年）》（以下简称《方案》），将聚焦深度贫困地区教育扶贫，用3年时间打好深度贫困地区教育脱贫攻坚战。

青藏铁路的工程规划

1、青藏铁路一期工程长约846千米，东起高原古城西宁，穿过崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设，1984年5月全段建成通车。铁路沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。

2、青藏铁路二期工程东起格尔木，西至拉萨，全长1118公里。青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。海拔4000米的地段有965公里，最高点唐古拉山口为5072米。

3、青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

4、青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

5、组建高效精干的指挥机构。设中铁五局（集团）青藏铁路工程指挥部，正副指挥长和总工程师之下设各子公司项目部和各职能部门，组成配置装备精良，技术熟练，敢打硬仗，不怕吃苦的专业队伍。

拉萨柳梧新区属于哪个区还是哪个县城?西藏有多少个区?

1、该地区属于堆龙德庆区。根据查询柳梧新区管委会官网得知，柳梧新区位于拉萨市西城区以南，紧邻拉萨河南岸，与拉萨老城隔河相望，属堆龙德庆区。平均海拔3640米，距布达拉宫10公里。向北通过柳梧大桥和老城区相连。

2、属于。根据拉萨政府资料显示，由于柳梧新区在拉萨城区的南方，堆龙德庆区在拉萨城区的的西方，拉萨市柳梧新区是属于拉萨堆龙德庆区。柳梧新区位于拉萨河的东南岸堆龙德庆县境内，与布达拉宫仅一河之隔。

3、拉萨市柳梧新区属于堆龙德庆县。柳梧新区原行政隶属堆龙德庆县拉萨市柳梧乡，属藏南高原温带半干旱气候区，阳光充足。流经柳梧新区的拉萨河发源于海拔5020米的米拉雪山，是世界上海拔最高的河流之一。

4、拉萨市一共有四个区，分别是城关区、堆龙德庆区、柳梧新区、高新技术开发区。拉萨市还管辖了6个县，分别是当雄县、曲水县、墨竹工卡县、达孜县、尼木县、林周县。

拉日铁路的路线

拉日铁路是青藏铁路的延伸线，东起青藏铁路终点拉萨南站，出站后折向南沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，再经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则，全长253公里。

线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。

新藏铁路，南段为拉日铁路，是规划中的连接新疆维吾尔自治区喀什地区和西藏自治区拉萨市的铁路线路，线路北起新疆维吾尔自治区叶城站，南至西藏自治区拉萨站。

青藏铁路被誉为“天路”，起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。

拉林铁路线位于西藏自治区东南部，线路从拉日铁路协荣站引出，向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后沿河谷而下，向东经过扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林后沿尼洋河至林芝。

大丽铁路——连接旅游胜地的大动脉 大丽铁路全长164公里，线路起自广大铁路大理东站，经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。近可观苍山洱海、远可眺玉龙雪山，从蓝天到碧水，都是彩云之南的浪漫。